🧠:# 事件概述收取高额进店费、虚构产品原价、员工工资12年不涨，最近各种负面消息缠身的家乐福又受到迎面一击。国家发改委2011年1月26日宣布，家乐福在部分城市的连锁店涉嫌价格欺诈，发改委已责成地方价格主管部门对其进行处罚。除家乐福之外，沃尔玛也卷入此事。国家发改委通告称，在正在开展的春节期间市场价格监管中，各地价格主管部门发现一些城市的家乐福、沃尔玛等超市门店存在虚构原价、低价招徕顾客高价结算、误导性价格标示等欺诈行为。消费者投之以桃，却没有换来超市的报之以李。深陷媒体漫天的追问，家乐福沃尔玛表现出的更多是对消费者的冷漠。上海市物价检查所相关负责人2011年1月29日介绍，当日上午已按处罚上限，向上海地区存在价格欺诈行为的三家家乐福超市门店各开出了50万元的罚单。昆明两家门店也被查出三方面问题，物价部门已对门店作出罚款50万元的处罚。2011年2月22日，国家发改委披露，存在价格欺诈行为的家乐福、沃尔玛超市门店共达19家，罚款总额950万元。经记者计算，减去沃尔玛超市被处罚的三家门店，家乐福超市被处以罚款800万元。昨天，家乐福超市也对发改委公布的最终处罚结果做出回应称，“对低标价高结算的现象继续进行‘5倍退差’的赔偿，公司内部展开的价签检查工作也将一直持续。”# 发改委处罚家乐福等超市价格欺诈原文近日，多地消费者举报“家乐福等部分超市价签标低价结账收高价”，恶意坑害消费者，对此，国家发展改革委高度重视，立即部署各地价格主管部门，结合正在开展的春节期间市场价格监管工作，对部分省会城市超市价格行为进行了重点检查。经查实，确有一些城市的部分超市存在虚构原价、低价招徕顾客高价结算、不履行价格承诺、误导性价格标示等欺诈行为。国家发展改革委已责成相关地方价格主管部门依法予以严肃处理，责令改正，没收违法所得，并处违法所得5倍罚款；没有违法所得的或无法计算违法所得的，最高处以50万元的罚款。现将检查发现的部分价格欺诈典型案件公布如下：一、虚构原价长春市家乐福新民店销售“七匹狼男士全棉横条时尚内衣套”，价签标示原价每套169元、促销价每套50.70元，经查实原价应为每套119元；销售“三枪暖棉加厚型圆领长袖男内衣衫裤”，价签标示原价每套条99元，促销价每套79.20元，经查实原价应为每套89.90元；销售“三枪纯棉竖条舒适V领长袖女内衣裤”，价签标示原价每套89元，促销价每套71.20元，经查实原价应为每套79元。上海市家乐福联洋店销售每袋338克的“正林特供香瓜子”，价签标示原价每袋14.80元、现价每袋6.90元，经查实原价为每袋7.40元。哈尔滨市家乐福大直街店销售“心相印熏衣草三层加厚手帕纸”，价签标示原价每包5.9元、现价每包3.45元，经查实原价应为每包3.8元。沈阳市沃尔玛中街店销售5公斤装的“香雪高级饺子粉”，价签标示原价每袋30.9元、现价每袋21.5元，经查实原价应为每袋23.9元。南宁市沃尔玛朝阳路分店销售“雀巢咖啡”，价签标示原价每盒43.9元、现价每盒35.8元，经查实原价应为每盒37.3元。二、低价招徕顾客高价结算上海市家乐福南翔店销售弓箭球形茶壶，价签标示每个36.80元，实际结算价每个49.00元；销售时尚衣架，价签标示每排9.90元，实际结算价每排20.50元；销售丁香玻璃茶壶，价签标示每个16.80元，实际结算价每个31.40元；销售丁香吉祥茶壶，价签标示每套36.90元，实际结算价每套66元。昆明市家乐福世纪城店销售梗冠绿色盘锦大米，标价为每袋64.6元，实际结算价为每袋69.7元；好彩头散装豆干，标价为每公斤27.8元，实际结算价为每公斤33.6元。武汉市汉福超市洪山广场店销售意邦多功能清洁巾，价签标价每件16.9元，实际结算价格为每件18.8元。重庆市沃尔玛北城天街店销售良平铁观音，价签标示零售价每袋29元，实际结算价为每袋39.8元。长沙市家乐福芙蓉广场店销售奥妙全自动洗衣液，价签标示现价每瓶20元，实际结算价为每瓶26.5元；家乐福韶山路店销售男士手套，价签标示每双6.9元，实际结算价为每双21.9元。三、不履行价格承诺昆明市家乐福白云店销售老树普洱茶，宣传海报标价为每盒60元，实际结算价为每盒120元。上海市家乐福张江店销售开心果，广告宣传每斤43.98元，实际结算价每斤45.88元；销售碧根果，广告宣传每斤44.88元，实际结算价为每斤60.80元。长沙市家乐福贺龙体育馆店销售袜子、男女内衣三种商品，广告宣传“顾客任选3件1件免单”，实际结算时不论买6件还是9件都只免收1件的价款。哈尔滨市家乐福会展店销售内衣，广告宣传“全场三折起”，经查实际销售中没有一个品种以三折价格进行销售。四、误导性的价格标示昆明市家乐福世纪城店销售特色鱿鱼丝，销售价格为每袋138元，价签标示时用大号字体标示“13”，用小号字体标示“8.0”,诱导消费者误认为销售价格为每袋13.80元；销售2000克火腿礼盒，销售价格为每盒168元，价签标示时用大号字体标示“16”，用小号字体标示“8.0”,诱导消费者误认为销售价格为每盒16.80元。国家发展改革委指出，上述行为违反了《价格法》第十四条经营者不得“利用虚假的或者使人误解的价格手段，诱骗消费者或者其他经营者与其进行交易”以及《禁止价格欺诈行为的规定》、《关于商品和服务实行明码标价的规定》的有关规定，构成了价格欺诈的违法行为，严重侵害了消费者权益。政府价格主管部门查处并公开曝光这些价格违法案件，目的是为了惩戒违法经营者，提醒和告诫所有经营者加强价格自律，诚实守信经营。国家发展改革委要求，全国所有超市、百货等商品零售经营者，要吸取上述违法经营者的教训，立即组织开展一次自查，认真核对所售商品是否存在价签标价和结算价格不一致、促销标示的原价不真实、明码标价不规范等问题。发现问题的，要及时予以纠正，多收消费者价款的，要全额予以清退。全国各级价格主管部门要在前期开展检查的基础上，按照中共中央办公厅、国务院办公厅关于切实做好元旦春节期间有关工作的通知要求和国家发展改革委关于加强2011年元旦春节期间市场价格监管的通知要求，继续加强春节期间市场价格检查，严肃查处价格欺诈、不按规定明码标价等违法行为，净化市场消费环境，营造欢乐祥和的节日氛围。对有屡查屡犯等情形的，要依法从重处理；对性质严重、影响恶劣的，除给予必要的经济处罚外，要依照相关法律规定，责令停业整顿，提请有关部门吊销营业执照。国家发展改革委提醒广大消费者，春节期间是购物集中时段，到超市、商场购物要仔细观察价签标价和促销宣传，结账后留好小票，留心比较广告促销价格、价签标示价格和结账价格，发现虚构原价、低标高结等价格违法行为的，及时拨打12358价格举报电话，向价格主管部门反映情况，提供线索。价格主管部门将及时予以查处，切实维护消费者权益。# 双方态度家乐福连发两次声明1月26日下午5时左右，家乐福中国区方面给记者发来声明，称对价签问题给消费者造成的不便与损失表示诚挚的歉意。不过，声明将发改委公布的问题归结为“因我公司价签系统不完善而造成的”，并称公司正着手进行升级改造。声明中还表示，将成立特别检查小组进一步加强内部监督检查工作及检查频率，并积极与各地物价等监管部门沟通，邀请物价部门的专业人员对公司相关负责人及员工加强培训。昨晚9时左右，家乐福再次给记者发来一份更改后的声明。有意思的是，新声明删除了此前有关价签系统不完善的文字，并表示：为了保障消费者利益，家乐福将严格执行“5倍退差”政策，即商品收银价格如高于商品的标示价格，家乐福将给予顾客5倍于差价的赔偿。沃尔玛回应含糊其辞1月26日8时许，沃尔玛中国总部给记者发来文字说明，在简单的两段说明中，对发改委公布的价格欺诈问题没有做出任何正面回应，仅表示“公司对价格问题高度重视，并一直坚持定期的内部自查，提升商品价格系统和标签管理，积极开展培训，以确保公司价格管理制度的有效实施和执行”。沃尔玛方面还表示，目前沃尔玛的春节促销活动涉及几万种商品，公司的专项小组在此期间将进一步加强商品价格监管，“严查漏洞并将对相关问题严肃处理，也欢迎广大消费者监督”。沃尔玛就价格欺诈行为向顾客致歉1月27日，沃尔玛(中国)投资有限公司对外表示，就国家发改委认定的价格欺诈行为，向受到影响的顾客表示歉意，并将严肃处理问题案例。公司已配合政府相关部门对此事进行了深入核查，对相关问题严肃处理，同时积极配合相关部门，严格遵照有关价格法律法规，积极妥善处理后续事宜。# 家乐福关于价签问题的声明家乐福对近期部分门店出现的价签问题给消费者造成的不便与损失表示诚挚的歉意！家乐福高度重视相关问题，并特别加强了以下工作：为了保障消费者利益，家乐福将严格执行“五倍退差”政策，即商品收银价格如高于商品的标示价格，家乐福将给予顾客差价5倍的赔偿 ;成立特别检查小组进一步加强内部监督检查工作及检查频率；积极与各地的物价等监管部门进行沟通，邀请各地物价检查部门的专业人员对我司相关负责人及员工加强培训。家乐福感谢社会各界对我公司的关注与监督。我们将在今后的工作中进一步加强管理与培训，切实保护消费者的合法权益。家乐福（中国）区2011年1月26日

🧠:折页广告是指根据需要采用不同的折页形式如一折、双折、三折等扩大杂志一页的面积。# 折页广告的优点1．折页广告的版面大，开本灵活，设计精巧，可供广告主充分地进行选择由于折页广告的折页形式有2折页、3折页及多折页等不同形式，还有采用长条开本和经折叠后形成新的形式，所以其开本灵活多样，涉及篇幅可根据广告内容灵活变化，可供广告主充分地进行选择。2．折页广告具有独立性，不受其他媒体影响折页广告自成一体，无需借助于其他媒体，不受其他媒体的宣传环境、公众特点、信息安排、版面、印刷、纸张等各种限制，且纸张、开本、印刷、邮寄和赠送对象等都具有独立性，又称之为“非媒介性广告”。3．折页广告针对性强折页广告具有很强的针对性，它的内容完全由广告主提供，可针对性地对产品、企业及会议等进行订制，并且宣传方式灵活，可以邮寄、分发，赠送等，以针对特定的消费者。4．折页广告具有保存价值折页广告内容无阅读时间的限制。读者可以一翻而过，也可以细细品味，制作精美的折页广告，同样会被长期保存，起到长久的作用。5．价格相对低折页广告制作成本低，广告费用较低，性价比较高。# 折页广告的缺点折页广告与其他形式广告形式相比，在广告宣传方面也具有一些不可克服的缺点，具体表现在以下几个方面。1．生命周期短由于折页广告一般为阶段性广告，其最有效的生命周期视产品的有效宣传周期而定，所以广告时效受到限制，过期的折页广告很难再让人留意，也失去了它的宣传意义。2．宣传范围受限折页广告产生的广告效果，不如电视广告、报纸广告等宣传范围广，它受成本，区域范围等因素的局限。# 折页广告的版式设计折页设计一般分为2折页、3折页及多折页等，根据内容的多少来确定页数的多少。折叠方法主要采用“平行折”和“垂直折”两种，并由此演化出多种形式。样本运用“垂直折”，而单页的宣传卡片则两种都可采用。“平行折”即每一次折叠都以平行的方向去折，如一张六个页数的折纸，将一张纸分为三份，左右两边在一面向内折入，称之为“折荷包”，左边向内折、右边向反面折，则称为“折风琴”，六页以上的风琴式折法，称为“反复折”也是一种常见的折法。有的企业想让折页的设计出众，可能根根其特点在表现形式上进行模切、特殊工艺等来体现折页的独特性，进而增加消费者的印象。鉴于折页广告的折面灵活多变，故要求设计者要有较强的空间立体感。# 折页广告的设计原则在确定了的新颖别致、美观、实用的开本和折叠方式的基础上，折页广告封面(包括封底)要抓住商品的特点，运用逼真的摄影或其他形式和牌名、商标、及企业名称、联系地址等，以定位的方式、艺术的表现，吸引消费者；而内页的设计要详细地反应商品方面的内容，并且做到图文并茂。封面形象需色彩强烈而显目；内页色彩相对柔和便于阅读。对于复杂的图文，要求讲究排列的秩序性，并突出重点。对于众多的张页，可以作统一的大构图。封面、内心要造成形式、内容的连贯性和整体性。统一风格气氛，围绕一个主题。

🧠:运输组织效果评价是指通过建立的评价指标体系，客观、准确地评价运输组织过程中各运输环节、各运作方面的效率与组织水平间的关系，以及各指标对生产率和服务水平的影响程度。为了做到评价的有效性、合理性及可操作性，在明确运输组织效果评价原则的基础上，选取可行的评价方法，建立一套合理的评价指标体系。运输组织效果评价还必须考虑各种运输方式的特点，根据各种运输组织方式的具体特性开展评价工作，从而谋求提高运输效率和服务水平的途径，为运输企业组织方案的调整提供依据。# 建立运输组织效果评价指标体系的原则1)指标应具有代表性能很好地反映研究对象某方面的特性。指标间也应具有明显的差异性，也就是具有可比性。评价指标和评价标准的制定要客观实际，便于比较分析。2)指标应具有独立性每个指标要内涵清晰、相对独立；同一层次的各指标间应尽力不相互重叠，相互问不存在因果关系。指标体系要层次分明，整个评价指标体系的构成必须围绕着综合评价目的层层展开，使最后的评价结论的确反映评价意图。3)指标宜少不宜多评价指标并非越多越好，关键在于评价指标在评价过程中所起的作用大小，目的性是评价的出发点。指标体系应能涵盖为达到评价目的所需要的基本内容，能反映对象的所有信息。另外，精练的指标可减少评价的时间和成本，使评价活动易于开展。4)指标应可行指标要符合客观实际，有稳定的数据来源，易于操作，具有可测性；评价指标含义要明确，数据要规范，标准要一致，资料收集要简便易行。以上各原则供在解决实际问题时参考，由于运输组织方式的不同、评价的侧重点不同，所以建立的评价指标体系会各有差异，在实际运用中要结合评价目标灵活考虑。# 运输组织效果评价指标类型道路运输组织评价指标的基本类型主要包括有关运输产量、运输质量、运输消耗、运输效率及运输(经济)效益等5个方面。1)运输产量指标道路运输组织效果，首先应该体现在最大限度地满足社会物质生产部门和人民生活的需要方面。体现道路运输满足社会需要程度的大小主要反映在如下两个方面。(1)客货运量(Q)运量是统计期内运送的客货数量(p或t)，由于运输生产的首要目的是满足工农业等物质生产部门和人民生活的需要，因此运量实质上体现了运输部门的绝对生产成果。(2)客货周转量(P)周转量是统计期内货运量与其(平均)运距的乘积(p·km或t·km)。它综合反映了道路运输部门为社会提供的运输劳务，同时，它也是比较劳动消耗的根据。运量和周转量统称为运输量。2)运输质量指标运输(服务)质量是满足社会需要的必要前提，它和运输产量构成了满足需要的两个方面。运输质量的评价应以运输安全与准时为基础，其评价指标包括万公里死亡(伤)人数、事故频率、货运赔偿率、班车正点率等。3)运输消耗指标道路运输业是一个国家的能源消耗大户。我国目前道路运输单位成本中，油耗费用约占1／3。因此，节约能源也是降低单位运输成本、增加盈利的重要手段。运输消耗指标包括燃料消耗指标(即百车公里燃油量)、成本指标(即千吨公里综合运输成本)等。4)运输效率指标运输生产效率是运输产量和运输生产收入要素比较，单位运输工具、运输劳动力完成的运输产量越多，表明运输生产效率越高。它包括全员劳动生产率、车辆运输生产率(单车期产量、车吨期产量)等。5)运输经济效益方面的指标经济效益是经济活动中投入产出的比值，运输经济效益高低不仅关系到企业的自我积累和生存与发展，而且涉及整个道路运输行业的发展。因此，经济效益是评价道路运输组织效果的重要内容。运输经济效益方面的指标主要包括吨(座)利润、人均利润、资金利用率、资产增值率等。# 运输组织效果评价步骤运输组织效果评价是对运输方案从制订生产计划开始的生产运营各阶段的全面而又系统的分析评价和总结，对运输组织过程进行全面跟踪、调查、分析与评价，检验方案是否达到预期目标。通过对营运计划、运输方案的执行情况进行总结和评价，总结经验教训，改进下一步工作，不断提高企业的经营管理水平。对运输组织效果评价一般包括以下5大步骤。(1)制订评价计划根据具体要评价的对象，制订合理的评价计划，以便指导后面的评价工作。评价计划应当明确评价对象、评价内容、评价方法、评价时间段、工作进度安排、质量要求、参与人员及各自承担的任务、评价报告格式等。(2)拟定调查方案调查收集相关信息是评价的基础，调查方案是后面开展调查工作的指导性文件，它对于保证调查和搜集信息工作能否顺利开展具有重要的指导作用。调查方案一般要包括：调查内容、调查范围、调查对象、调查方式、调查经费；调查指标体系，这是需要在开展调查工作之前必须明确的重要内容，因为只有合理的指标才能客观科学地表达所评价项目的运输组织效果。(3)收集信息资料并开展调查工作首先，根据要评价的运输项目，运输项目单位要围绕被评价项目给评价人员提供相关材料，良好的合作关系是确保信息资料完整的前提。其次，评价小组成员认真查阅这些文件，从中收集与评价有关的信息资料，如运营记录资料、效益资料、影响资料以及国家和行业相关规定和政策等。另外，在系统收集信息资料的基础上，为了核实情况，有必要进行现场调查，取得运输项目的宏观情况资料、微观状态信息资料，如宏观情况是运输项目在该地区或运输领域的地位和作用，微观情况是运输项目自身的运皆隋况、效益情况、可持续发展以及对生态环境的作用和影响等。(4)研究分析资料并形成评价报告在搜集信息资料和现场调查的基础上，对已经获得的大量信息进行筛分和系统化，形成调查报告。调查报告一般要包括：运输项目是否按运输计划进行，是否实现了预定运输目标，投入和产出是否成正函数关系，运输项目所产生的作用如何——对国家、地区、生态、环境有何影响和作用，运输方案的可持续性如何等。以上调查报告主要是对客观调查信息的说明，不是评价结果。在形成调查报告的基础上，便可着手编写评价报告，运输效果评价报告是调查研究工作最终成果的体现，是运输方案实施过程阶段性或全过程的经验、教训的总结，同时又是反馈评价信息的主要文件形式。对运输效果评价报告编写具有以下要求：①评价报告真实客观反映运输组织情况，客观分析问题、总结成功经验、分析教训原因。②定性分析和定量分析相结合，以数据说话。所选用评价模型要符合被评价的对象，评价结论要紧扣评价主题。③评价报告是反馈经验、教训的主要文件形式，为了使反馈信息更明确和清晰，评价报告的编写需要有相对固定的内容、格式，被评价的运输方案类型不同，评价报告所要求书写的内容和格式也不完全一致。(5)提交评价报告，反馈信息评价报告的讨论稿完成后，要送运输方案评价执行机构管理层审查，并向委托单位通报主要内容，必要时召开会议研讨分歧意见。评价报告的讨论稿经审查、研讨后修改定稿。正式提交的评价报告一般应有“方案评价报告”和“方案评价摘要报告”2种形式。运输组织效果评价步骤如图。

🧠:现金收入内部控制是指在现金流入企业这个环节对现金采取的管理措施。# 现金收入内部控制的前提企业现金收入主要与销售产品或提供劳务的活动有关，一方面来自现销业务，即钱货两清的商品销售或提供劳务，另一方面来自应销账款的收回。所以，现金收入内部控制制度的建立，应由健全的收入及应收账款内部控制制度做基础。# 现金收入内部控制的内容①填制收款原始凭证与收款的职责必须分开，由两个经办人员分工办理。一般由销售部门经办销售手续的人填制销售发票和销售单据，由会计部门的出纳人员据以收款，然后交由会计人员入账。明确分工以确保销售发票金额、收据金额和入账金额完全一致，以防止由单独一人经办可能发生的弊端。②控制收据和销售发票的数量和编号。领用收据和发票，须由领用人签字并登记领用数量和起讫号。已使用过的收据和发票，要清点、登记、封存和保管。③建立收据销号制度，监督收入款项的入账。“收据销号”就是根据开出收据的存根与已入账的收据联，按编号、金额逐张核对注销。作废的收据应全联粘贴在存根上，其目的是确保已开出的数据无一遗漏地收到款项。④邮政汇款的现金应设置专门的登记簿，登记汇款的来源、金额、转交和签收等事项。⑤一切现金收入必须当天入账，并及时存入银行。# 做好现金收入内部控制的措施1.现金收入控制对销售或营业业务中的现钞收入，如果企业配有现金收银机，售货员或营业员应鼓励顾客索取收银机上打出的收据。应让顾客明白这不仅是企业内部换制的需要，也是为了他们的利益，取得顾客的合作。每天营业结束后，售货员或营业员应在专门人员监督下将当天销货营业额中应有的现金收入总额同现金收银机自动记录的累计数相核对，并填制收款单，连同现金收银机上自动打印的纸带交记账员登记现金日记账。如果发现现金收入数同现金收银记录的累计数不一致，应对这一差异进行调查。如果企业无现金收银机，或某些经营业务不适合用现金收银机，现钞的收入业务就必须由两个以上的职员来处理，收款的职员不能同时担任开票业务。收款员在收款时，应仔细核对开票员开给顾客的销货或营业收据同交来的现金是否一致。各种收据必须在事先按序编号，每天营业结束后。记账员应清点开票员当天开出的所有收据并根据合计数登记现金日记账。如记账员发现有缺号收据的问题，应向财务经理报告，并着手进行调查。2．汇款单收入控制企业在制订一种对颐芹邮寄来的汇款单控制程序时应明确：任何顾客寄来的汇款单应由专门的职员来拆款。这位职员应逐日根据收到的汇款单，将顾客的姓名和汇款金额记入邮寄汇款单登记簿中，然后将收到的汇票盖上“只限存款用”戳记后交给现金出纳员，并通知记账员，由记账员调出相应的销货单据，核对后记入现金日记账中。3．支票收入控制支票收入必须由两个以上的职员来处理。由一位职员开出发票，另一位职员收入支票，后者应核对发票和支票金额是否相一致。收入支票的职员应对收入支票及时加盖“只限存款用”戳记，并交银行出纳员暂时保管及由专人解交银行。同时，开票员应将发票存根交记账员，由其记入银行日记账。所有销货发票和收款单位预先连续编号，并应按编号次序予以记录，当日所有的现金收入应及时存入银行，办理银行解款的业务必须由独立的职员来负责进行，出纳员应将当天收入的现钞和支票按银行解款单的填制数，如数交给银行解款员。记账员在校对当天现金日记账和出纳员填制的银行解款单金额后，在银行解款单上签名，并将该单交银行解款员。因经营需要而不必当日存入银行的现金收入，应得到财务经理的签字批准，但其金额不能为数很大。如有当天不解入银行的现金，必须单独列表，注意金额和未解入银行理由，以便于日后同银行存款账、其他应收款账相核对，控制未解交银行的现金。近几年来，西方国家许多公司在控制现金收入时，广泛地采用了银行存款箱制度，即由公司的开户银行为公司设立专门的邮政信箱，客户的汇款应直接寄入该邮政信箱而不寄给公司的会计部门。银行每日数次派员开启该邮政信箱，并将各项汇款记入公司的存款账户，同时向公司提供汇款通知书和存款存根，或其他的顾客函件。公司根据汇款通知书等凭证核对现金收入账、银行存款账和有关的应收款账。由于这一制度可避免公司全体职员去接触收入的现金并加速现金的存解，从而强化了公司内部控制制度。

🧠:快递业，是指承运方通过铁路、公路、航空等交通方式，运用专用工具、设备和应用软件系统，对国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件进行处理，以较快的速度将特定的物品运达指定地点或目标客户手中的物流活动，是物流的重要组成部分，他的特点就是在于他的“快”字。能够在极短的时间内将物品运送到目标地点，但是运量相对较小，运费较高，同时由于要经过不同的站点，几经周折，易使物品流失或损坏，安全系数相对较低。# 快递业发展历程基于邮政业务分化而来的快递业务发展史不过37年的时间。1984年，中国邮政开办国内特快专递业务，开创中国快递业之先河。1994年至2002年间，申通、顺丰、圆通、韵达和中通等一批民营快递企业如雨后春笋般涌现。近十年来，伴随着电子商务的高速发展，中国快递业也进入了飞速发展的“黄金十年”。2010～2020年，中国快递行业业务收入和业务总量均保持逐年增长趋势。其中，2014年中国快递业跨入百亿件时代，当年以快递业务量140亿件超越美国首次居于世界首位。而随着中国邮政业基础设施不断完善和技术水平不断提高，中国快递业正在实现从快递大国向快递强国的跃升。截至2020年底，中国快递服务营业网点达22.4万处，设在农村的有7.1万处，全国乡镇快递网点覆盖率达98%，基本实现“乡乡有网点”；全行业拥有国内快递专用货机124架，快递服务汽车25.4万辆，自动化分拣系统的分拨枢纽超过370个。2020年，在新冠肺炎疫情等不利影响下，中国快递业实现了超预期逆势增长，快递业务量完成833.36亿件，同比增长31.2%，全年业务增量近200亿件，增速和增量均创历史新高。与此同时，当年快递业务收入增速是国内生产总值增速的7.5倍。此外，快递业的飞速发展也带动了大量就业。数据显示，2020年，我国快递业新增社会就业20万人以上，快递业从业人员超过300万人。截至2021年6月1日，国家邮政局实时监测数据显示，2021年中国快递业务量已突破400亿件，接近2017年全年水平，日均业务量超过2.66亿件，日均服务用户超过5亿人次。2021年10月1日至7日，国庆假期全国共揽投快递包裹超39亿件。2021年我国快递业务量已达1000亿件，标志着我国邮政快递业发展又迈上了一个新的台阶。国家邮政局发布数据显示，2021年1-11月，全国快递服务企业业务量累计完成980.5亿件，同比增长32.3%；业务收入累计完成9414.7亿元，同比增长19.6%。国家邮政局快递大数据平台实时监测数据显示，2021年我国快递业务量已达1000亿件，这也是我国快递年业务量首次突破千亿件大关。从2018年首次突破500亿件，到第1000亿件的诞生，中国快递年业务量的翻倍仅用了3年。快递企业业务量持续上涨，年均增长率高达32.1％。2021年，全国快递服务企业业务量累计完成1083亿件，同比增长29.9％。# 快递业国内主要快递企业发展情况对比企业市场份额：中通稳坐第一中通的市场占有率继续保持领先，2020前三季度达到20.64%，排名第二名的韵达和第三的圆通也在持续拓展市场份额；顺丰推出“特惠专递”产品后，在2020年前三季度的市场占率也呈现加速提升态势；而百世、申通首次出现市占率下滑的现象，行业整合速度加快。基础设施布局：顺丰优势明显在干线运输车辆配置方面，顺丰自营及外包有4.5万辆的运输车，其次是中通超过1万辆；在转运中心数量上，顺丰有9个枢纽级中转场+130个片区中转场，其次的中通在全国转运中心数量达到91个，其中自营率90%；圆通拥有73个全部自营的转运中心；在服务网点建设方面，圆通、韵达和中通均超过3万个。整体来看，顺丰在基础设施方面的固定资产投入较大，其次是中通，这也是提高企业物流效率的基本支撑。快递业务收入及利润在快递件量高速增长的背景下，行业激烈的价格战导致部分企业的快递业务收入为负增长，2020年前三季度，韵达、申通、百世快递的收入分别同比减少3.6%、8.8%、7.2%；顺丰继续通过高端服务的差异化竞争，快递业务实现38.2%的同比增长；而中通全面开启抢占市场份额，通过规模经济实现9.1%的收入增长。从毛利率水平来看，近几年行业利润受价格战影响，除顺丰以外整体均在下滑。其中，韵达和申通的降幅最为明显，而圆通和顺丰均保持在10%以上，企业盈利水平良好；另外，百世和中通均在美股上市，过去5年的平均毛利率分别为2.9%和31.85%。总体来看，中通、顺丰领先优势明显。中通的成本优势突出，而顺丰通过差异化定位和产品溢价，毛利率水平相对较高。单票业务收入水平从单票收入增长情况来看，2020年前三季度主要企业均有不同程度的降幅。中通和韵达两家企业以龙头件量领跑的同时也走在降价的最前列，韵达前三季度单票收入降幅达到30.7%，成为行业之最。虽然超预期的价格战对企业的业绩已造成了明显冲击，但龙头公司依然坚定推动价格战，因为只有行业加速完成整合才能尽可能缩短阵痛期。企业投融资情况2020年阿里进一步加强了对通达系的掌控，与2020年4月入股韵达，之后又增持百世和圆通，实现对通达系的全面持股；京东物流也以30亿人民币收购跨越速运，双方将基于各自的物流网络和产品矩阵进行优势互补。整体来看，快递行业竞争升级为电商平台之争。极兔等新入局企业发展情况2020年，极兔、京喜、丰网相继起网，通过高性价比进军电商快递市场。其中，极兔的表现最为亮眼，自2020年3月进入中国市场以来发展势头迅猛，通过背靠拼多多电商平台，在5月全网日单量就突破100万件，7月平均日单量超500万单，8月日均超过700万单，双十一当天突破1600万单。快递新玩家的入局加速价格下行，也进一步加剧市场竞争。

🧠:产品成本控制是指产品生产过程中实施的全面控制。# 产品成本控制的内容成本控制的目的决定了成本控制的内容。从成本控制的范围来看，它不仅限于产品的生产过程，而且向前延伸到产品的设计过程，向后延伸到用户使用产品过程；从内容上看，不仅对费用；的支出进行数额上的控制，而且还要从费用发生的时间上、用途．上进行控制，即要研究成本开支的综合效果。以上产品成本控制的范围和内容决定了成本控制方法。对设计成本、工艺成本要通过成本预测，成本决策的过程和采用的各种方法：对计划成本要通过反复测算和平衡的方法，对实际成本要通过实际审核、定额控制等方法．由此也决定了成本控制的参与人员必须是包括企业领导、以财会人员为主的管理人员，工程技术人员和以生产工人为主的全体职工．做到技术与经济相结合，领导与群众相结合，专业管理人员与非专业管理人员相结合，使成本控制工作更有效地开展．产品成本控制的内容归纳起来主要有以下几个方面。(一)投产前目标成本的自身控制所谓目标成本，是为了保证目标利润的实现所必须达到的成本水平。企业的目标成本是经营目标的重要组成部分．所谓目标成本的自身控制是指在确定目标成本时要进行充分的市场调查，进行可行性研究，确定产品的价格和目标利润(目标利润二产品价格一产品目标成本)的基础上。为了保证目标利润的实现必须对目标成本进行控制。(二)投产前设计成本的控制所谓设计成本，是根据设计方案预测、规划的产品成本,设计成本要满足目标成本的要求，即用目标成本去控制设计成本，以确定产品投产后所要达到的实际成本水平。这就要求设计方案不仅要从技术上保证产品质量，同时在经济，上要符合目标成本的要求，即产品设计工作中的技术与经济相结合的要求。设计成本必须低于或等于目标成本，才能保证目标利润的实现。(三)投产后的产品成本控制投产后的成本控制主要是指计划成本和定额成本的自身控制和产品实际制造成本和期间费用的控制。产品投产后要按年度编制计划期内的产品成本计划，计划成本是根据先进可行的定额和企业在计划期内所采取的增产节约措施，二并考虑到企业计划期内的各种因素而编制的．是计划期内所要达到的成本水平；产品实际制造成本的控制和期间费用的控制统称为投产后的过程控制和反馈控制。在过程控制阶段，要将实际成本费用与所确定的标准进行比较(如定额成本，费用预算等)，将偏高标准的差异及时反馈给有关责任部门和决策部门，以便及时采取有效措施，消灭超过定额和预算的差异。(四)产品使用寿命周期成本的控制产品使用寿命周期成本是指用户取得并实现产品的功能所付出的代价．它不仅包括买价，而且还包括使用过程中的运用维护费．如修理费、能源消耗、保养费、附属设施等。使用寿命周期成本又称用户成本．降低产品的使用寿命周期成本有利于提高产品的竞争能力，扩大销售市场．企业成本管理范围扩大到用户成本，企业充分考虑到消费者的利益，这是企业现代管理必须树立的观念。使用寿命周期成本主要取决于产品的设计过程和制造过程，只有保证产品的设计质量和制造质量，才能降低产品的使用寿命周期成本。# 产品成本控制的程序1．制定和批准生产计划这是产品生产业务循环的起点。企业生产计划部门制定生产计划，并交由被授权领导审批，经审批后安排生产部门进行生产：授权生产时应签发预先编号的生产通知单。2．申请和发出物料生产部门根据生产计划部门下发的生产通知单确定物料需求，填制领料单，报部门经理批准后，送仓储部门据以发货。仓储部门根据从生产部门收到的领料单发出原材料。领料单上必须列示所需的材料种类和数量，以及领料部门的名称。领料单可以—料一单，也可以一单多料，通常需一式三联。仓库发料后，以其中一联连同材料交还领料部门，其余两联经仓库登记材料明细账后，送财会部门进行材料收发核算和成本核算。3．生产加工和成品入库生产部门在收到生产通知单并领取原材料后，将生产任务分解到每—个生产工人，并按任务将原材料分配给生产工人，据以进行生产加工。工人完成任务以后，将完工的产品交生产部门清点后转检验员验收并办理入库手续，或是将产品移交下一部门进一步加工。4．存储保管产成品入库须由存储部门先进行清点、检验并签收，然后将实际数量通知财会部门。包括产成品在内的所有存货人库后，存储部门都要根据各类存货的不同性质，分门别类存放，并加以标识；保管人员根据入库单详细填写“仓库货物登记簿”并建立台账，及时掌握和反映产，销、供、耗、存情况，以便日后与供销、财会等部门核对，保证账实、账卡相符。对于有毒、易燃、易爆等危险物品要严格按照国家保管条例特别保管。5．成本核算和会计入账为了正确地核算产品成本，对在产品进行有效的控制，必须建立、健全成本会计制度，将生产控制和成本核算有机结合起来。—方面，生产过程中的各种记录，如生产通知单、领料单、计工单、入库单等都要汇集到财会部门，由其对它们进行审查和核对，了解和控制生产过程中的实物流转；另——方面，财会部门要没置相应的会计账户，会同有关部门对生产成本进行核算和控制。成本会计制度可以非常简单，只是在期末记录存货余额；也可以是完善的标准成本制度，持续地记录所有材料处理、在产品和产成品，并产生对成本差异的分析报告。完善的成本会计制度应该提供有关原材料转为在产品、在产品转为产成品，以及按成本中心或分批生产任务通知单对生产周期消耗的材料、人工和间接费用的归集和分配的详细资料。