🧠:旅游资源是指一切可以利用于发展旅游业的自然资源和古今人文资源的总称。具体来说，自然资源包括：气候、地形，动植物、海滩、自然风景等，而人文资源则包括：民族、风土、人情、历史古迹、博物馆、饮食菜肴、工艺美术、文学音乐、舞蹈、电影、电视，及众多的娱乐设施等。# 旅游资源的特性1.旅游资源的多样性：旅游资源多种多样，既有自然形成的，又有历史遗留下来的和当代新建的，它与旅游目的的多样性有着十分密切的联系。2.旅游资源的垄断性，即不可转移性：大家常常称旅游业为“无形贸易”，“风景出口”，实际上就是凭借着这些千姿百态的自然和社会文化资源把旅游者从世界上每个角落吸引到旅游地来的。旅游资源不同于其它各种资源，它有极强的垄断性。正如世界建筑史上最伟大的奇观之一的万里长城，是在别的国家看不到的。正象许多游客讲的那样，“到了中国，没有去北京，等于没有去中国，到了北京，不去游长城，等于没有到北京。”3.旅游资源的季节性：除了会议、商务等形式的旅游以外，观光旅游受季节的制约最大。这特别表现在海滨城市，每到夏季，前来避暑的游客蜂拥而至，以致于出现了超饱和现象吃、住、行、游、购、娱乐等都出现了问题，以致有人发出“花钱买罪受”的怨叹。而到了10月份至次年5月份来这些，旅游胜地的游客就寥寥无几。因此，旅游的季节性造成旅游业的淡旺季。旺季越长，旅游业的收入就越大，反之亦然。4.旅游资源的民族性：我国历史悠久，幅员辽阔，民族众多。各民族地理位置、自然环境、历史背景、经济状况不同，所以他们的生活方式、服饰装束、风土人情、住宅建筑、风味小吃等等也不同，带有浓郁的民族色彩。如内蒙古草原的蒙古包，西南地区的竹楼，北方的四合院，以及傣族的泼水节，藏族的浴佛节，侗族的花炮节，彝族的火把节，壮族的歌圩等等。在这些盛大民族节日和盛会里，各族人民身着艳丽的服装，载歌载舞，兴高采烈，气氛非常热烈。这些盛会对来自世界各地的旅游者来讲，有着非常大的吸引力。从以上几个特性来看，旅游资源犹如一面镜子，它以独特的方式反映一个国家的历史，文化、艺术、物质和文明水平。通过它们不仅可以看到昨天，还可以展望未来，增强民族的自信心和自豪感。# 旅游资源的分类1.自然旅游资源地貌，如：云南石林水文，如：尼亚加拉瀑布气候，如：承德避暑山庄野生动植物，如：洛阳牡丹2.人文旅游资源古文化遗址，如：华清池古陵墓，如：皇帝陵古建筑，如：巴黎圣母院伟大工程，如：三峡工程民俗风情城镇风貌# 旅游资源的破坏1.自然性原因第一种情况是天灾。例如，地震、山体滑坡、火山喷发、火灾、水灾等。这些自然灾害对旅游资源造成的损坏是极为严重的。第二种情况是自然风化。例如，风蚀、日晒雨淋、水浸等。这类原因对旅游资源的破坏或损害最为常见，尤其多见于对历史古迹和建筑物的破坏。例如我国山西的云冈石窟，由于长期的风雨剥蚀和后山石壁的渗透水浸泡，大部分洞窟外檐裂塌，很多雕刻被风化，有些岩壁人物已断头失臂，有些岩壁人物则面目模糊。第三种情况则是生物原因造成的破坏。例如某些鸟类以及白蚁的破坏作用也可对历史文物和建筑物的安全构成威胁。2.人为性原因这里所说的人为破坏，有少数属有意的主观上的人为破坏，大量的是无意的客观上的人为破坏。在这类原因中，一部分是由旅游者的不当行为造成的破坏。例如世界七大奇观之一的埃及金字塔由于长期大量游人的攀登，已经受到严重损害。又如我国万里长城的某些地段也有类似的问题，有些旅游者的乱刻乱划更是加剧了损害的严重性。由于旅游者的大量涌入和乱丢弃物，世界上许多著名的旅游区都出现了不同程度的损害和环境污染。我们应该认识到，每一个旅游区的接待能力都是有限度的，都有其接待旅游者的负荷极限。一旦超过这个极限，该地旅游资源遭受破坏的可能性会成倍地增加。另一部分人为破坏则是由当地人、甚至是由旅游企业自己造成的。这类人为破坏比旅游者造成的损害更严重，危害更大，而且更不容易控制。在我国，对林木乱砍滥伐者有之；为修屋建房而挖取长城砖石者有之；向河、湖乱倒垃圾甚至排泄工业废水者有之；偷猎和贩卖稀有动物者有之。有些地方盗掘古墓文物的事件屡有发生，以致流传有“要致富、挖坟墓”之说。人们对此应有清醒的认识。要使这些旅游资源将来能继续造福于人类、服务于国家和地区旅游业的发展，就必须注重对它们的保护。# 旅游资源的保护对旅游资源的保护应遵循以“防”为主，以“治”为辅，防治结合的原则。综合运用法律、行政、经济和技术等手段来加强对旅游资源的管理和保护。对于自然作用所带来的危害，主要应采取必要的技术措施加以预防。例如将秦俑和半坡遗址这样的古迹建为室内展览馆，以减小风化作用的影响；对容易遭受鸟类危害的古建筑架设隔离罩等。对于因条件限制不易采取类似措施的旅游资源，则应经常检查，对发现的损害及时进行治理和修缮。为了防止由于旅游者的原因而对旅游资源带来的危害，应采取以下措施：应加强本地的旅游规划工作，充分估计环境容量饱和给旅游资源造成的破坏性影响。一旦出现接待力饱和或“人满为患”的超负荷接待情况，则应考虑采取措施，要么提高价格，以经济手段影响来访游客数量；要么进行分流，将来访游客设法分流散往其他参观点；要么采取行政手段，例如限制车辆停放，以控制游客的集中来访量。之所以要考虑采取上述措施是因为这种情况下，旅游资源遭受破坏的威胁最大。对于重要的文物建筑以及供游人观赏的珍稀动植物等，应架设隔离装置，避免游人触摸攀爬。对于违反有关规定者要予以制止，并视情节严重程度给予批评、罚款甚至追究其法律责任等处罚；而对及时发现不当旅游者行为的游客及相关人员给予必要的奖励。对于旅游者以外的其他人为因素造成的破坏，除应加强对保护旅游资源的宣传外，还要制定必要的法律法规加以约束。由于旅游资源的多样性和复杂性，人们难以制定全面的旅游资源保护法，但我国有不少法律和法规都直接或间接地与保护旅游资源有关。例如《文物保护法》、《环境保护法》、《森林法》、《野生动物保护法》、《风景名胜区管理暂行条例》等。在采取宣传、立法等预防性措施的同时，对损害和破坏旅游资源的单位和个人要给予必要的行政处罚和经济处罚。对造成严重破坏者，追究其和相关人员的法律责任。实际上，宣传和立法固然重要，但关键还是要分清和落实相关执法和保护工作的责任。由于目前在管理体制方面仍存在问题，我国有些地方的旅游资源保护工作仍处于空白阶段。不过，我们相信这些问题在深化体制改革中，在全民进行旅游教育中将会得到相应的解决。

🧠:社会信用体系是一种社会机制，具体作用于一国的市场规范，它旨在建立一个适合信用交易发展的市场环境，保证一国的市场经济向信用经济方向转变，即从以原始支付手段为主流的市场交易方式向以信用交易为主流的市场交易方式的健康转变。外汇市场信用体系是社会信用体系的重要组成部分，建立外汇市场信用体系不仅有利于促进涉汇主体合法守信经营，整顿和规范外汇市场信用秩序，而且对于提升我国主权信用等级、提高我国国际地位和形象以及促进我国对外开放向纵深发展都具有重大意义。# 外汇市场信用体系的内容外汇市场信用体系主要包括：完善的外汇管理法规体系，规范的行政执法和内控制度，畅通的政策宣传和反馈渠道，高效的外汇市场信用信息管理系统，互通互联的信用信息共享系统，科学的信用评价和奖惩制度，以及严格的失信惩戒机制等。其核心内容是高效的外汇市场信息管理系统。# 构建我国外汇市场信用体系的思路1.更新外汇管理信息系统的设计理念2006年国家外汇管理总局提出“贯彻落实科学发展观，促进国际收支平衡”，外汇管理工作应按科学发展观的要求，加快管理方式的转变，实行平衡管理。随着对外开放的深入和经济市场化程度的日益提高，外汇管理经历着从事前审批向事后监管、现场检查向非现场核查、行为监管向主体监管的转变。在新的形势下，如果再延用过去那种“头痛医头、脚痛医脚”行政管理思维方式，显然是难以解决复杂和深层的问题，外汇管理的有效性越来越弱，而且管理的成本和代价越来越高，并且我国现在外汇资源已由稀缺转为相对过剩，因此，必须转变管理理念。外汇管理信息系统的设计思路也必须随之转变，并且应有一定的超前性。在统计指标和统计内容的设计上，应紧紧抓住影响我国经济发展和国计民生的主要指标和重要内容。彻底摒弃面面俱到的管理理念。国际经济的交往相比国内经济有着其特殊性和复杂性，如何在这纷繁复杂的国际经济的交往中，抓住主要矛盾，把一个复杂的问题，尽量简单化。这也是对我们的管理能力的一个考验。2.建立以外汇账户系统为主轴的信息监测系统账户是统计的基础，是资金流动的“中转站”和资金存量的“蓄水池”，也是监管分析资金流量和存量的重要窗口，因此，建立一个高效外汇管理信息监测系统，必须以改革现行的外汇账户系统为着力点。指导思想：只要有外汇收支行为的单位都必须开立外汇账户，凡未开立外汇账户的单位的外汇收支行为，银行都不能受理，所有的外汇收支都必须在外汇账户中反映(其中：包括银行结售汇业务)。具体思路：以时间划分：账户可分为长期账户和临时帐。以业务性质可分为经常项目账户，资本项目账户和特殊账户。经常项目账户为长期账户，一个企业只能开立一个经常账户，账户的发生额原则上只能是贸易项下的，外汇局通过经常账户的发生额与海关出口或进口报关额核对，数据相差太大，外汇局可追查其原因，并可取代出口收汇核销系统。外商直接投资项下资本账户的一般为临时账户，可根据外商的进资计划确定账户有效时问，并根据外商的投资额确定账户的最高限额，上述只要有一项指标达到，账户自动关闭。同时，以账户系统为主轴、根据不同的外汇业务性质开设不同性质账户，并根据账户性质设立不同的子系统。3.构建高效的外汇收支预测、预警体系建立高效的外汇管理信息系统，是为了加强统计数据的分析、预测和预警，为监管提供准确的数据和判断。我们应在建立统一的外汇信息监测系上，构建科学的外汇收支预测、预警体系。4.直接从银行自身的业务系统中采集各项外汇收支信息外汇指定银行应建立起完整的、科学的并且与我国外向经济发展以及银行外汇业务发展相适应的会计核算体系。会计科目的设置应能够清晰明确地、真实地反映发生的主要外汇业务。并与外汇管理部门的外汇收支统计口径统一，同时制订外汇局外汇收支统计体系与银行会计业务数据的规范接口，银行在完成会计核算的同时自动生成外汇收支报表。不仅避免了重复劳动，让统计人员从繁重的手工录入中解脱出来，减少银行数据加工、汇总工作量，而且可确保数据的准确性和时效性。

🧠:成品仓库是公司产成品的储存机构，负责公司产成品的收发，储存。# 成品仓库管理规定1．目的和作用企业的产成品是企业投人大量资源，经过全体员工辛勤劳动，而获得的已经增了值的成果，这是公司宝贵的财富。公司成品仓库是生产领域转向销售领域的物流供应链的连接处，既要科学、合理、安全地保管好生产入库的产成品，又要快速准确无误地做好对外销售的储运工作。为了使成品仓库的管理能做到标准化、程序化、制度化的规范运作，提高对产成品管理的工作效率，特制定本规定。2．管理职责公司仓储科负责对成品仓库工作的归口管理。应按照公司对物资管理的总方针和规划要求，认真细致地对成品仓库的库位规划、内部管理衔接、交运控制进行策划和指导，并应对本规定的实施予以督导检查。成品库的库管人员在具体实施对成品的管理过程中应尽职尽责，严格执行本制度的各项条例，确保成品仓库的工作能够达到规范要求。3．库位规划与管理规定3．1仓储科应依据成品的入库与出库情况、包装方式和形状大小等规划所需库位及其面积，货架与物品的摆放应使库位空间得到有效利用。3．2库内通风应合理，电源设计和照明均应符合标准。并应配备充足的消防设备与器材，确保仓库的安全。3．3对于笨重的货物，应配备必要的装卸器械与设备(例如叉车、手推车等)，并要根据所使用的储运工具规划运输通道。3．4仓储科可依库位配置情况绘制“库位标示图”悬挂于仓库明显之处，便于管理提高效率。标示编号按下列原则办理：a．库位编号——按流水编号，即“一号库位”、“二号库位”······b．层次编号——依A、B、C顺序由下而上逐层编订，即“A层”、“B层”……3．5成品的堆放。3．5．1成品的堆放应根据成品的特点来设定堆放的方式与堆积层数，但要特别注意避免相互受挤压而影响质量。3．5．2成品堆放应依销售类别、产品类别分区存放，同类产品中标准产品与订制产品应分区存放，以防混乱。3．5．3收发频繁的成品应堆放于进出便捷的库位。3．5．4将各项成品依品名、规格、批号划定库位，标明于“库位配置图”上，并随时显示库存动态。3．6库位管理方法的总体原则是“先进先出”，以此来把握库位的动态控制。在具体操作上，可以对产成品每种规格配置两个以上小库位，以备轮流交替使用，以达先进先出的要求。4．成品入库的手续及注意事项4．1成品入库应办理的手续。4．1．1产成品在总装完成(最后加工工序)待人库前应进行产品质量检验，有功能特定要求的，还应由质检部门进行功能试验。只有经检验合格的产成品才能允许入库。4．1．2产成品经检验合格后由质检部门开具合格证，便可通知总装车间包装组进行产品打包(合格证进人包装内)。打包完成后质检员还应进行最后的包装质量检查，确认符合要求后，再开具“成品入库检验单”(见附件二)，通知车间负责人，安排成品入库。4．1．3总装车间执“成品入库检验单”连同产成品送至仓库，按库管员的要求，存放在指定的库位，并将“成品入库检验单”交至库管员。4．1．4库管员根据“成品入库检验单”的内容与实物清点无误后，应于当天内开具“成品入库单”一式四份(财会、车间、营销、物控四个部门各一份)。4．2成品人库注意事项。4．2．1成品经检验合格后，应及时通知打包(包装)、入库，而且必须在当天内完成，防止入库前停留时间太长出现其他意外损坏或质量问题。4．2．2库管员在成品入库时应亲自在现场安排指挥，保证成品存入库位所标示的品名、规格与实物相符，防止乱摆乱放造成混乱，同时还要监督文明装卸，保证产品不受损坏。5．成品出库的手续及注意事项5．1成品出库应办理的手续。5．1．1产成品作为商品出售必须统一归口在市场营销部业务科开票，对于先付款后发货的业务，仓库凭财务发票(提货联)发货；对于先发货后结算的业务，仓库凭营销部门开具的“商品发货通知单”发货。5．2．2凡是内部业务需用或临时借出以及用于赠送等情况的成品出库，必须严格控制，其审批程序按公司《物资出库管理制度》执行。5．2．3成品出库时，成品仓库应开具“成品出库单”一式三份，一联交财务，作为结(核)算用；一联交提货人作出门证明由门卫收回；存根联留仓库作为登记实物账用。5．2．4仓管员在“成品出库单”上应详细记录发货原因及相关凭证编号，对非销售用的成品应填写审批者的姓名。5．2成品出库注意事项。5．2．1对于无手续或手续不全的提货，成品仓管员有权拒绝发货，并视情节报告上级主管或直接向公司领导汇报处理。5．2．2未经办理入库手续的成品不得交运，特殊情况紧急交运时需在交运同时办理入库手续。5．2．3经销商的订货，其交货地点非其营业所在地时，仓储部门应先经营销部业务科主管核签后方可交运。5．2．4收货人名称非订购客户时，应有订购客户书面出具的收货指定通知，方可办理交运。5．2．5成品出库时应注意交运期限控制。要根据合同规定，满足客户的要求，特别是对于既不能提前又不能延迟的交运，应高度注意，按指定的交货日期发货，不得有误。5．2．6当成品库位货满，需要提前交运时，仓储科不得擅自做主，应及时与营销业务科进行联系，由营销业务科根据客户情况作出决定。5．2．7成品发货交运完毕后，所有的单据凭证均应依流水号顺序整理结案归档，做好资料的管理工作。6．成品交运管理规定6．1承运车辆调派与控制。6．1．1仓储科应指定人员负责发货并办理承运车辆的调派。6．1．2仓储科应于每日下午四点前对第二天的成品交运做出预先安排，并通知车队安排第二天的承运车辆。6．1．3应尽量在客户营业时间将承运车辆抵达客户收货地。并应将预定抵达时间通过营销业务科转告客户准备收货。6．2内销及间接外销的成品交运。6．2．1成品交运时，仓储科应依“订制(货)合同”开立“成品交运单”，由营销业务科开立发票，客户联发票核对无误后寄交客户，存根联与开剩下的发票于下月二日前汇总送财会部门。6．2．2“订制(货)合同”上注明有预收款的，在开立“成品交运7单”时，应在“预收款”栏内注明预收款金额及发票号码，分批交运的，其收款以最后一批交运时为原则，但“订制(货)(货)合同”内有特殊规定的，应按合同的规定执行。6．2．3承运车辆装载成品后，发货人及承运人应于“成品交运单”上签字。成品交运单共六联，第一联经送营销业务科核对后保存，第二联交财务部门核对人账，第三、四、五联交由承运商于出货前核点无误后放行。运抵客户后将第三联交客户，第四、五联应于客户签收后由承运商带回，然后将第四联送回给仓储科核销，第五联由承运商据以申请运费。第六联是存根，由仓储科自存。6．3客户自运。6．3．1当客户自提货或由客户委托承运人自运时，营销业务科应及时通知仓储科，予以确认。6．3．2成品装载后，客户(或承运人)应在“成品交运单”上签认，并按本规定的6．2条款中相关要求办理。6．4直接外销的成品交运。6．4．1仓储科应根据海关出口的规定要求，及时将成品运抵指定的码头或货柜场。6．4．2成品交运时，仓储科应依“外销订货合同”开立“成品交运单”一式六联。第四、五联由承运商送码头或货柜场经报关行签收后持回，并将第四联交仓储科，第五联据以申请运费。6．4．3外销发票正联送营销业务科收存，存根联与开剩下的发票则于下个月2日前汇总送财务部门。6．4．4成品需于厂内装柜时应依下列规定办理。a．仓储科在接到业务部门领柜通知后，即联络货柜入厂装运等项事宜。b．装柜时应按照客户的要求方式进行装柜作业。装毕后的货柜应以封条加封。7．附件附件一：成品包装记录单成品包装记录单品名规格箱号每箱件数包装重量包装人包装时间注意事项填表：审核：附件二：成品入库检验单成品入库检验单箱号品名规格内在质量检测结果包装质量检查结果合格证编号注意事项填表人：　年　月　日附件三：成品交运单成品叫运单　年　月　日NO：_______品名规格质量等级单位数量单价总价备注有关说明买方公司合同编号交货地址联系电话承运公司承运方式发货经办人认可签字：承运经办人认可签字：客户收货认可签字：附件四：成品收发月报表成品收发月报表月份：发货凭证号码品名规格质量等级上月结存本月入库本月出库本月结余备注生产退货领用送礼销售

🧠:成品资产是指从产品入库到售出这一阶段表现为成品资金形态的流动资产，包括产成品、外购商品等。# 成品资产的评估由于外购商品的评估与产成品类似，故只介绍产成品的评估方法。产成品是指企业已经完成全部生产过程并已验收入库，可以作为商品对外销售的产品，包括企业正常生产的产品、试制成功可以对外销售的新产品和准备销售的自制半成品，以及代制品、代修品等。1．产权不变，而且企业有可靠的定额成本资料。在企业承包经营、资产清查等经济行为中，评估目的主要是为了正确地反映资产价值，不发生资产的所有权变动。在这种情况下一般采用重置成本方法来对产成品进行评估。如果企业平时使用定额成本(或标准成本)方法对产成品进行核算，而且定额成本资料可靠，与社会制造成本差异不大时，则也可以用定额成本作为产成品评估的依据，评估的基本公式是：产成品评估价值＝产成品数量×单位定额成本×(1+成本利润率)-减值因素2．产权不变、企业没有可靠的标准成本资料，但能找到社会成本资料。社会成本不是个别企业的生产成本，而是生产同类产品的不同企业的一般成本。在某些情况下，也可以用一定地区或行业的中等成本来代替。【例】某企业有A、B、C三种库存产成品。帐面记录是：A产品12000件，单件成本25元，总价值300000元；B产品300件，单件成本5元，总价值1500元；C产品200件，单件成本2400元，总价值480000元。经清查核实，A产品有11997件，B产品有300件，C产品203件。三种产品的行业平均成本分别是30元、3元、2300元，行业成本利润率均为14％。三种产品均未发现质量等方面问题。则评估价值分别为：A产品评价价值＝11997×30×(1+14％)＝410297．4(元)B产品评估价值＝300×3×(1+14％)＝1026(元)C产品评估价值＝203×2300×(1+14％)＝532266(元)如果企业的定额成本资料不可靠，或社会成本难于收集，亦可按照现行市价法来进行评估。3．产权变动，可以取得现行市场价格资料。这类情况可以采用现行市价法进行评估。计算公式是：评估价值＝产成品数量×(产成品现行市场价格-流转税金)-减值因素【例】某企业有A库存产成品1000件，入库时均作为一等品，平均成本单价100元。经评估人员核实和鉴定，A产成品中有100件是三等品，三等品的销售价格只是一等品销售价格的80％。A产品的现行市场价格120元，流转税率5％。根据上述资料，评估A产成品的价值如下：A产品评估价值＝900×120×(1—5％)+100×120×80％×(1-5％)＝111720(元)4．产权变动，但不能取得同种产品市场价格资料。这种情况下的评估，可以先找出替代产品作参照资产，然后确定调整系数，再计算被评估资产的价值。计算公式是：评估价值＝产成品数量×(替代产品现价-流转税金)×(1±调整系数)-减值因素【例】在对上例中企业进行评估时，企业还有B库存产成品2000件，入库时均为一等品，平均成本单价100元。经核实鉴定，B产品的数量和质量与企业申报情况相符，减值因素为零。B产品是一种新产品，不能找到准确的市场价格诲料。但是B产品与A产品属同类系列产品，可以闸A产品市场价格资料作参照。B产品与A产品耗用的材料基本相同，但B产品采用了先进技术，改善了结构，性能优于A产品。所以在定价时，B产品与A产品的比价是1．2∶1。根据上述资料，计算B产品的评估价值如下：B产品评估价值＝2000×(120-120×5％)×(1+20％)＝273600(元)5．代制品、代修品的评估。代制品是指企业接受外单位送来原材料代为加工制造的产品；代修品是指外单位委托本企业代为加工修理的产品。由于代制品、代修品的所有权不在被评估企业，所以评估时，只计算它们的加工价值。基本评估公式是：代制品(代修品)评估价值＝代制品(代修品)数量×单位代制品(代修品)加工费6．积压产成品的评估。对超过合理库存、长期积压在库的产成品，评估的重点可以放在分析各种减值因素，计算潜在的损失方面。评估公式是：积压产成品评估价值＝产成品数量×现行市场价格或社会制造成本-减值因素计算减值因素要着重分析好以下几个因素：(1)因保管不善或自然力侵蚀而造成的产品残破损坏、霉烂变质等有形损耗；(2)产品质次价高的情况；(3)生产超过市场正常需要，或者市场发生变化，对该类产品的需求变小，造成供大于求的状况。评估人员要根据分析和鉴定，以所掌握的市场资料，确定一个或几个调整系数，算出减值因素，重估这部分资产的价值。

🧠:改性塑料是指在聚合物（树脂）中加入小分子无机物或有机物，通过物理或化学作用，从而赋予其某种性能（机械加工性能）或使其某种性能获得改善。# 改性塑料的技术及产品1.改性塑料主体产品——无机粉填充改性塑料我国无机粉填充改性塑料，无论在产量、品种，还是在加工工艺和基础理论等方面，在国际上均处于领先地位。常用的无机粉有碳酸钙、滑石、高岭土、沉淀硫酸钡、硅灰石、水镁石、透闪石、云母和氧化钙等。据有关统计，每年我国用于填充改性塑料无机粉总量达700～1000万t，其中70％以上为碳酸钙(重钙、轻钙)，其次为滑石粉。无机粉填充改性塑料最大作用是节约石油资源。我国石油资源不能满足经济高速发展的需要，每年需要进口大量石油和树脂，仅五大通用树脂(PE、PP、PVC、PS、ABS)每年进口量高达2400多万t。无机粉的价格不足一般通用树脂价格的1／20，对于塑料制品来说，原材料成本占总成本的近70％。对塑料制品生产企业，在不影响制品的外观和使用性能的条件下，原材料成本降低，不仅增加企业经济效益，还可提高市场竞争力。无机粉填充改性塑料，在治理白色污染、环境保护方面，也发挥着重要作用。实验证明，对不易回收的包装材料和餐饮具等，在保证使用性能和卫生的条件下，当无机粉(尤其是碳酸钙)填充量达到30％以上，废弃后更容易被自然界消纳。如果做为能源回收，高填充量的制品，容易燃烧，热能回收率高，不易造成二次污染。无机粉填充改性塑料，并非单纯为了减小树脂用量、节约石油资源、降低原料成本、减小环境污染，更重要的是可以赋予或改善材料某些功能，是其他方法无可替代的。最有代表性的如以下几种：(1)滑石。填充到树脂中可增加材料的刚性，被大量用于PE、PP管材中，可以提高管材的环刚度，增加抗压强度。(2)高岭土。塑料用一般为煅烧高岭土，可提高材料的绝缘性和阻隔红外线，被广泛应用于电缆线和大棚膜与地膜，提高电缆线的绝缘性，增加棚内和地面温度。(3)具有针状结构的无机粉，如硅灰石、透闪石粉(又称复合针状粉)和某些晶须。增加材料强度和韧性，用其生产的母粒通常称之增强或补强母粒。(4)云母。可明显提高制品的刚性、耐热性和电绝缘l生。其增加刚性优于滑石粉，绝缘性优于高岭土。(5)水镁石。是一种廉价天然无机阻燃剂，当卤素系列，尤其是十溴联苯醚使用受到限制后，无机阻燃剂越来越受到青睐。水镁石纯度越高，粒径越小，阻燃性越好。水镁石除阻燃外，还具有消烟功能。(6)沉淀硫酸钡。化学方法制备，纯度可达99％，白度可达98％以上，粒径一般在10000目以上，粒径分布窄，颗粒比较规则呈圆形，耐化学性、耐热性好。近年来，研究发现沉淀硫酸钡吸油值远比其他无机粉小，只有16左右，难团聚易分散，填充到塑料中对其力学性能影响小，可明显增加制品的光亮度。增光效果比普通增光剂好，长效不溢出，填充到建筑用下水管材中，可增大管材密度，具有较好隔音效果。(7)天然沸石。具有很强吸附性，可除去制品的异味，而且对制品的强度影响小。作为除味母粒应用于再生料中效果很好。2.改性塑料加工设备改性塑料，无论是填充改性、共混改性还是增强改性，基本原理都是将不同性能的物料，在助剂的帮助下，通过机械方法，打破界面界限，将其混合成均匀体，混合的越均匀，界面之问结合的越紧密，材料的性能越好。加工机械性能好坏对改性塑料的性能和强度具有非常重要的作用。在改性塑料迅速发展的带动下，为了满足改性塑料市场需求，我国塑料机械加工行业近20年来，在改性塑料加工设备方面也取得了较快发展。上世纪80年代初，碳酸钙填充母粒问世时，国内还未有双螺杆挤出机，只能用单螺杆挤出机生产碳酸钙母粒。至今我国双螺杆挤出机水平已达国际先进水平，不仅能满足国内生产需要，每年还有大量出口。塑料机械加工行业，除了在双螺杆挤出机方面不断更新改造以满足改性塑料需求外，先后还成功研究开发了往复式单螺杆挤出机、三螺杆挤出机。对于死机粉填充改性，粉的表面活化处理好坏直接影响产品质量。目前生产填充母粒的企业，对无机粉表面活化处理，主要用高速搅拌机。近年来生产高速搅拌机的企业已成功开发出专门用于无机粉表面活化处理的连续生产设备。近几年来，不少企业将本来用于橡胶工业的密炼机，成功地应用到填充母粒生产中，也收到较好效果。其优势为：生产效率高，节省电能、人力及助剂，减小粉尘污染。具体作法是：按配方将所有物料一起加入密炼机内，无需加热，通过密炼机本身的压力和强剪切力自动升温，约12～15min塑炼，压入单螺杆或双螺杆挤出机进行造粒。物料混炼塑化是在密炼机内完成，这里的单螺杆或双螺杆只起造粒作用，所以在结构上比普通单螺杆或双螺杆要简单的多。采用密炼机工艺，生产同样规格的填充母粒，每吨可节省成本150～180元。据有关报导，最近又研究开发出类似密炼机工艺的新型造粒设备，采用双转子连续混炼机替代密炼机，塑化后的物料直接通过双阶方式进入单螺杆造粒，整套设备成为一体。3.改性塑料加工助剂助剂是改性塑料生产不可缺少的重要原料，不管是填充改性，还是共混改性或增强改性都离不开助剂。改性塑料中所用助剂种类很多，常用的有：偶联剂、分散剂、润滑剂(分内润滑与外润滑)、增塑剂、增容剂、成核剂和荧光增白剂等。改性塑料的发展带动了助剂的发展。最初生产碳酸钙填充母粒时，市场上没有偶联剂产品，而是用硬脂酸代替。1984年铝酸酯偶联剂首先问世，由于价格低、色泽浅、无毒、热稳定性好、使用方便等优点，很快被推广使用。铝酸酯偶联剂的应用，对提高无机粉填充母粒的性能和质量起到重要作用。继铝酸酯偶联剂之后，硅烷偶联剂、钛酸酯偶联剂、稀土偶联剂、酸式亚磷酸酯偶联剂、铝／钛复合偶联剂、高分子偶联剂等一系列性能优异、可供不同改性产品选用的新型偶联剂产品相继被开发出来。对于无机粉体填充改性塑料，偶联剂对产品的性能质量具有至关重要的作用。随着科学理论的不断进步与发展，为了更好地满足市场需求，近几年来又不断涌现了一些多功能性的偶联剂，如增强型、增韧型、双亲抑水型、抗紫外线型、增光型等新型偶联剂。尽管改性塑料所用加工助剂有着长足的进步与发展，但离实际需要还有一定距离，如解决纳米级无机粉在塑料中团聚的问题。# 改性塑料的发展趋势1.通用塑料工程塑料化尽管工程塑料新品不断增加，在不断开拓应用领域，并由于生产装置的扩大，成本不断降低；但是，在改性设备、改性技术不断发展成熟的今天，通用热塑性树脂通过改性不断具有工程化特点，并已抢占了部分传统工程塑料的应用市场。2.工程塑料高性能化随着国内汽车、电气、电子、通信和机械工业的蓬勃发展，改性工程塑料的需求将大幅上升，各种高强度耐热型工程塑料将得到广泛应用。3.特种工程塑料低成本化如聚苯硫醚(PPS)、聚酰亚胺(PIM)、聚醚醚酮(PEEK)、聚砜(PSF)和液晶聚合物(LCP)等高性能工程塑料，由于具有电性能好、耐高温和尺寸稳定等特性，有的还具有很好的阻燃性、耐放射性、耐化学性和机械性能，因此在电子电器、汽车、航空、仪表、石油化工以及火箭、宇航等尖端技术领域具有越来越重要的应用。4.纳米复合技术将为改性塑料带来新机聚合物纳米复合材料的制造与应用是未来的一个重要课题。现在，纳米技术的发展日新月异，纳米高分子材料作为其中的重要分支，研发呈现出新的趋势。纳米技术的潜在利益驱使着许多国家的科学家们不断地探索和研究，竞争十分激烈。对于纳米高分子材料来说，由于纳米粉末粒子的粒子小、表面积大、易于团聚，因此，在制备纳米粉末改性的聚合物复合材料时，用通常的共混方法难以得到纳米结构的复合材料。为了增加纳米添加物与聚合物的界面结合力，提高纳米微粒的均匀分散能力，需要对纳米粉末进行表面改性。主要是降低粒子的表面能态、消除粒子的表面电荷、提高纳米粒子与有机相的亲和力、减弱纳米粒子的表面极性等。5.开发新型高效助剂也是改性塑料的重要发展方向改性塑料涉及的助剂除了塑料加工常用的助剂如热稳定剂、抗氧化剂、紫外吸收剂、成核剂、抗静电剂、分散剂和阻燃剂等外，增韧剂、阻燃增效剂、合金相容剂等对改性塑料也是非常关键的。6.开发高效反应型功能插层剂以使在化学键连接下原位生成纳米尺度分散相，从而将纳米分散相通过化学键连接在聚合物分子主链上，形成浑然一体的聚合物／层状硅酸盐纳米复合材料，用现有塑料膜、片、瓶的成型设备和工艺，高效低成本制造新型塑料包装制品，可以回收重复再使用、回收造粒再利用，是具备绿色环保理念的新型高阻隔塑料包装材料。

🧠:包车运输合同是指在包车货物运输中，需要用户(托运人)事前与承运人签订包车运输合同，办理包车手续。根据有关货物运输合同的规定，并结合包车运输实践，包车运输合同(包括货物运单在内)主要包括下列内容：①承、托双方的名称；②车名、车种和载货重量或容积；③货名；④起运地和目的地；⑤受载期限(承运人提交车辆的时间)和运输期限；⑧装卸期限；⑦运费、延滞费(托运人责任造成装卸延滞时间应支付的一种费用)；⑧违约责任；⑨其他，(参见有关货物运输合同的内容)。# 包车运输合同中的责任在包车运输合同中，当事人除了适用本部分其他有关货运合同当事入之间的权利、义务的规定外，还适用租车合同的一些规定。当事人可在包车运输合同中详细地约定其权利、义务。结合实践，承运人主要负有下列责任(包括违约责任)：①承运人应当提供约定的车辆；经托运人同意，可以更换车辆，但是，提供的车辆或者更换的车辆不符合合同全勺定的，托运人有权拒绝(订有解除条款的，还可解除合同)。因承运人责任未提供约定的车辆，承运人应支付违约金；致使托运人遭受损失的，还应负赔偿责任。②承运人应在约定的受载期限内提供车辆。未能提供的，承运人应支付违约金，托运人可解除合同，也可要求承运人继续履行。因承运人责任延误提供车辆致使托运人经济损失的；承运人还应负赔偿责任。③承运人不得擅自扩大运输范围。经托运人同意，承运人可以同时托运其他人货物；未经托运入同意而扩大运输范围的，承运人应负违约责任，因此而造成托运人损失的，还应负赔偿责任。④其他，见本部分关于货运合同承运人其他有关责任的规定。在包车运输中，托运人负有下列主要责任：①托运人应当提供约定的货物；经承运人同意，可以更换货物。但是，更换的货物如果对承运人不利，承运人有权拒绝或解除合同。如果未提供约定的货物，托运人应支付违约金；致使承运人经济损失的(如车辆空驶费、汽油费、误工费等)，还应负赔偿责任。②不得擅自转租车辆给第三人使用或利用包车非法谋利。经承运人同意，托运人可以将车辆转租；转租后，原合同约定的权利、义务不受影响(参见《海商法》对航次租船合同的规定)。未经承运人同意擅自转租车辆或利用车辆非法谋利，托运人应负违约责任；造成承运人经济损失的，还应负赔偿责任。③保证车辆正常运行，违反约定的负违约责任。④其他，见本部分关于货运个同承运人其他责任的内容。# 包车运输合同文本范例包车人：____________________________________地址：____________邮码：____________电话：____________法定代表人：____________职务：____________承运人：____________________________________地址：____________邮码：____________电话：____________法定代表人：____________职务：____________1.包车人于____年___月___日起包用_____型客车____班次担任（旅客、货物、客货）包车运输，其行程如下；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；____年____月____日____自____至________，停留____日；包车费总共人民币________元。2.根据包车行程及经停站，可供包车人使用的最大载量为____公斤（内含客座）。如因天气或其他特殊原因需增加驾驶人员或燃油时，载量照减。3.包车吨位如包车人未充分利用时，空余吨位得由客车利用；包车人不能利用空余吨位载运非本单位的客货。4.承运人除因气象、政府禁令等原因外，应依期出行。5.包车人签订本协议书后要求取消包车，应交付退包费____元。如在包车人退包前，承运人为执行本合同已发生调车等费用时，应由包车人负责交付此项费用。6.在执行本合同的驾驶途中，包车人要求停留应按规定交纳留车费。7.其他未尽事项按承运人客货运输规则办理。包车人：________________________代表人：____________________________年____月____日承运人：________________________代表人：____________________________年____月____日