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❓:如果比亚迪的dmi真的油耗低,行驶品质好,无里程焦虑,绿牌不限行,燃油车几年以后的保值率会大跌吗?
🧠:燃油车保值率是按照二手车均价除以新车指导价进行的。此前丰田系保值率神话,一个非常重要的原因就是丰田车,尤其是热销车,例如卡罗拉、凯美瑞、汉兰达,以及雷克萨斯车,几乎没有优惠,甚至还会加价。反观雪佛兰,指导价12万的车能够优惠四五万,那计算保值率当然就毫无优势了。但这几个月,丰田车开始杀价了。以往雷凌只象征性优惠一两千,现在能优惠两三万:车fans:雷凌:优惠大名气比不过卡罗拉,空间小被轩逸拿去当话术凯美瑞现在优惠也是两万多,这在一两年前简直是不可想象。日系车保值神话已经破灭。车fans:五月超快报:日系保值神话破灭,雷凌优惠35000,奥德赛三个月掉价9000放在2019年,丰田车能优惠好几万,怕不是在做梦最能抗跌的“保值神话丰田车”都开始杀价放量了。未来纯燃油车的保值率能到多少,我们拭目以待。
❓:比亚迪的dmi真的如果那么省油,那么一年可以节约多少钱?
🧠:以销量最好的宋PLUS DMI为例, 同价位且同动力水平的紧凑型SUV(有的媒体定为中型,这个没有严格标准,别杠,杠就是你错),根据使用路况不同,一般平均油耗在10到12L左右(不排除有比这低的,但平均应该就这个范围,如果你的车比这低很多,请先看下你车子的动力是什么水平),而DMI不充电的话的油耗是不到6L的水平,也就是说省油40%到50%。按这个算法,你纯燃油车每年油费多少,DMI能帮你省40%到50%,自己算吧。这是没条件充电的情况算法,如果有条件充电,那就省得更多了。有人会说DMI比同级同配置纯燃油车贵小几万,但你也得考虑DMI动力更强、输出更线性,这也是实质性的提升。即使是纯燃油车,更高的动力和匹配更好的变速箱也是要贵个小几万的。宋PLUSDMI的动力总成实际效果比宝马低功版2.0T+ZF8HP的组合强,在同级友商1.5T+7DCT的基础上贵个小几万,或者说在友商2.0T+AW8AT的基础上贵个一万多,完全说得过去。
❓:零跑汽车上市后首款旗舰车型C01能否助力零跑更进一步?问题描述:9月29日11点,零跑汽车在港交所挂牌交易,成为港股第四家造车新势力。而就在前一天的9月28日,零跑旗舰轿车C01上市,售价达到18.38-27.68万元。C01是否可以看做是零跑品牌的又一次焕新升级,这款旗舰车型上市,对于零跑未来的发展是否具有举足轻重的重大意义,是否同时也会有利于零跑在股票交易市场的良好表现?
🧠:零跑汽车宣布最新旗舰车型——零跑C01正式上市,新车共推出五款车型,售价区间为19.38万元-28.68万元,限时减免10000元。值得一提的是,在零跑C01上市后一天,零跑汽车也正式在港交所主板挂牌上市,成为新势力境内主体赴港上市第一股,亦是港股市场中唯一一家以中国公司架构上市的新势力车企。IPO当天,零跑汽车邀请首批车主代表共同敲钟,同步开启C01的正式交付。作为品牌旗舰车型,零跑C01集中展现了零跑全域自研的最新成果,将极大满足当下用户多场景的用车需求。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在C01上市前就表示在20万元的价格区间内,零跑C01几乎没有竞争对手。据了解,零跑C01五个版本只有电池容量、单双电机的区别,其余所有80项智能配置全系标配,包括28个高精感知硬件及23项智能驾驶辅助功能、麂皮绒顶棚、Nappa真皮方向盘等。零跑C01定位为多场景智能豪华电动轿车,在外观方面延续高辨识度的家族式设计语言,流线型的车身和大溜背的造型运动感十足。前脸采用封闭式中网设计,家族式贯穿前大灯造型具有较高的辨识度,机盖两侧隆起的造型呈现出俯冲的姿态,在视觉营造出强烈的冲击感。新车的长宽高分别5050×1902×1509mm,配合2930mm的超长轴距,车身长度比同级的汉EV和极氪001都长,轴距介于两者之间,整个车内空间还是比较宽敞的。内饰方面,新车的内饰采用了与零跑C11基本相近的内饰布局,采用液晶仪表盘+液晶中控屏幕+副驾液晶显示屏的这种三屏幕联动设计。此外,双辐式的多功能方向盘以及椭圆形的空调出风口造型也都维持着高度的一致。LeapmotorOS智能座舱采用高通SA 8155P数字座舱芯片,并且首创一颗8155芯片实现三屏无缝联动,动力方面,新车分别有提供单电机后驱以及双电机四驱两种驱动形式可选。后驱单电机版本最大功率为200kW,峰值扭矩为360N·m;双电机四驱版本,电机总功率为400kW,总扭矩为720N·m,百公里加速时间最快可在3.66秒达成。用户广泛关注的续航方面,后驱版本分别配有标准续航、后驱长续航和后驱超长续航共三种版本可选,对应的最大续航里程(CLTC工况)分别为525公里、606公里、717公里,前两款配备的是磷酸铁锂电池,超长续航版则为三元锂电池;四驱高性能版本最大续航(CLTC)则为630公里,配备的是三元锂电池,电池能量密度为90kWh。此外,零跑C01还率先搭载了全球首款无电池包CTC电池底盘一体化技术,该技术创新的将电池与底盘骨架结构合二为一,用车身架构作为电池包外部结构,结构效率最大化,同时车身扭转刚度提升25%,配合前双叉臂后五连杆的豪车级独立悬架,带来更具操控感的驾驶乐趣。
❓:为什么友商快充已经到 200W 了,而苹果最高还是 27W ?影响快充技术的原因可能是什么?
🧠:因为苹果目前的技术做不到。这不是开玩笑。iPhone所使用的Lightning接口,以苹果目前最新的技术,能做到的理论充电功率最高只有36W左右(注意是理论值,意味着技术上几乎已无法突破),加上iPhone从来不堆散热,实际充电功率能有30W就不错了。当然苹果还有另一种选择,使用Type-C。但这会极大影响到苹果的无本万利的业务:MFI认证授权费用。在iOS系统的强制弹窗下,第三方配件厂商都得乖乖给苹果交钱,才可以拥有生产iPhone第三方配件的“特权”。这也是苹果迟迟不愿意支持Type-C接口的原因,lightning虽然落后,但却是苹果独占的接口标准。只有像iPad Pro、iPadAir这样强调生产力的产品,才会不情不愿用Type-C。
❓:怎么反驳:10元=100毛=10毛X10毛=1元X1元=1元?
🧠:中间换算的时候单位错了,这里我们应该搬出万能而神奇的单位——“个”。这是一个时而存在,时而消失于文字之中,并且与很多其他单位都能组合在一起的奇妙东西。而具体到问题里的这个算式而言,它应该是——10元= 100毛 = 10个 × 10毛 = 10个 × 1元 = 10个·元注意我们前面说过,“个”这个单位是可以随时消失的,因此“个·元”其实就是“元”,而上面的等式也就变成了“10元 =10元”。换句话说,问题里这个算式出错的地方在于“100毛 = 10毛 ×10毛”这一步骤中。两个“10毛”相乘应该等于“100平方毛”而非“100毛”,而如果想要避免平方毛的出现,就可以通过引入神奇的单位“个”来解决。
❓:天津,重庆,南京,武汉,成都,杭州六个城市综合实力如何排名?
🧠:科教文卫方面,武汉两个前十985,两个前十医院,是京沪之外唯一一个单独建设的国家科创中心,建城史三千五百年,是长江青铜文明之根,既是王朝的起点也是王朝的掘墓人。城建方面,武汉快速路里程全国第二,地铁里程全国第五,高楼全国第三,建成区面积全国第五,在建十二向高铁网,有万吨级码头,可以直航日韩东南亚。经济方面,武汉高新技术产值占规工比重超过70%,广州苏州只有50%,有四个国家战略新兴产业集群,成都南京杭州只有两个,武汉科研投入占GDP比重超过3.5%,与杭州相当。环境方面,武汉是江城和百湖之城,市中心生态资源得天独厚,是全国有名的山水园林之城。清末武汉虽然开埠时间最晚,但并不影响武汉成为仅次于上海的第二大国际贸易中心。现在也是一样,武汉对外开放次序也落后于东部和西部,中部崛起政策是最晚开始实施的,目前武汉还处于中部崛起初期。